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Le transat Sirka d’inspiration scandinave, rend hommage à la géométrie de l’essentiel.

La structure est en acier avec un revêtement blanc gardénia effet mat et en bois d’acacia avec une finition huilée effet mat également. L’assise, généreuse et rembourrée, est revêtue d’un tissu en oléfine résistant aux rayons du soleil et déhoussable grâce à ses fermetures éclair pratiques, l’ensemble offre le juste équilibre entre élégance visible et confort des plus agréables. Le confort prend forme grâce au rembourrage en mousse d’une densité de 20 kg/m³ et fibres synthétiques, offrant une fermeté exceptionnelle. Le dossier est inclinable en quatre positions et ce modèle intègre des roulettes qui permettent son déplacement pour que vous puissiez suivre la lumière du soleil tout au long de la journée ou l’ombre ! 

Pour son entretien correct, nous recommandons un nettoyage avec un chiffon humide, en évitant l’usage de produits chimiques. Toutes les pièces destinées à l’extérieur nécessitent un soin particulier. Évitez de les exposer aux intempéries et à l’humidité, ainsi que de les laisser au soleil pendant une longue période. Rangez-les à l’abri lorsqu’elles ne sont pas utilisées et surtout pendant les mois d’hiver.

Transat en acacia et métal blanc gardénia SIRKA

349,00€Prix
Quantité
  • Mesures

    • Hauteur : 77 cm
    • Largeur: 70 cm
    • Profondeur: 205 cm
    • Hauteur des Pieds: 25,5 cm
    • Hauteur du siège : 33 cm
    • Tolérance de mesure (±): 3 cm
    • Poids:28 kg

    Matériau

    • oléfine
    • Bois d'acacia
    • Autres matériaux: Acier
    • Matériel de rembourrage: Fibre synthétique
    • Effet de structure: Mat

    Caractéristiques

    • Couleur: Blanc Gardenia
    • Poids max. supporté :110 Kg
    • Utilisation:Extérieur
    • Empilable: Non
    • Déhoussable: Oui
    • Assemblage Nécessaire: Oui
    • Pliant Non
    • Avec Roues: Oui
    • Fermeté: Ferme
  • Livraison 7-10 jours en France métropolitaine, Belgique et Luxembourg en rez-de-chaussée sans récupération de l’emballage. Au delà, un supplément par étage pourrait être facturé par le transporteur.

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